Ons is nou op die punt van 2022 en hopelik sal dit 'n briljante nuwe begin wees en nie 2020 II nie. Een van die mees optimistiese voorspellings wat ons in die nuwe jaar kan deel, is die vooruitsig op verdere EV -aanneming, gelei deur 'n klomp nuwe EV -modelle van alle groot motorhandelsmerke. Hier is 'n paar van die mees verwagte elektriese voertuie wat vir 2022 beplan word, saam met 'n paar vinnige feite oor elkeen, sodat u kan begin beplan watter u moet toets.
By die opstel van hierdie lys moet ons erken dat ons 'n tree terug moes neem om die ware skaal en impak wat soveel elektriese voertuie in 2022 op verbruikers sal hê, te waardeer.
As ons die boek in 2021 sluit, kan sommige van hulle dalk nou aan kopers begin lek, maar in die algemeen is dit 2022/2023 modelle wat binne die volgende 12 maande (moet) beskikbaar wees.
Vir eenvoud word dit in alfabetiese volgorde deur motorvervaardiger gesorteer. Ons is ook nie hier om gunstelinge te speel nie, ons is hier om u te vertel van al die komende opsies vir elektriese voertuie.
Kom ons begin met BMW en sy komende IX Electric SUV. Verbruikers is aanvanklik vrygestel as 'n konsep -elektriese voertuig genaamd INEXT om met die Tesla Model 3 mee te ding, en was verheug om te sien dat die Electric 3 -reeks na verwagting die mark vir ongeveer $ 40.000 sou tref.
Ongelukkig vir die bestuurders het die INEXT ontwikkel tot die IX, die luukse oorkruising wat ons vandag sien, met 'n aanvangs MSRP van $ 82.300 voor belasting of bestemmingsfooie. Die IX belowe egter 516 pk tweeling-enjin-vierwielaandrywing, 0-60 km / u in 4,4 sekondes en 'n reeks van 300 myl. Dit kan ook 'n reeks van tot 90 myl herstel met net 10 minute DC Fast Laping.
Die Cadillac Lyriq sal die eerste elektriese voertuig van die handelsmerk wees wat op GM se BEV3 -platform debuteer, wat deel uitmaak van die moedermaatskappy se strategie om teen 2023 20 nuwe elektriese voertuie bekend te stel.
Ons het baie geleer (en gedeel) baie oor die Lyriq sedert dit amptelik in Augustus 2020 onthul is, insluitend die drie-voet-skerm, die hoof-up AR-skerm en 'n infotainmentstelsel wat ontwerp is om met Tesla se UI mee te ding.
Na die aanbieding verlede Augustus, het ons verneem dat die Cadillac Lyriq ook teen net minder as $ 60,000 teen $ 58.795 geprys sal word. As gevolg hiervan het Lyriq binne 19 minute uitverkoop. Soos ons in 2022 aflewering verwag, het Cadillac onlangs beeldmateriaal van sy nuutste prototipe gedeel voordat dit in produksie gaan.
Canoo is miskien nie 'n huishoudelike naam in vergelyking met sommige van die ander motorvervaardigers op hierdie lys nie, maar dit kan eendag te danke wees aan die kennis en unieke ontwerp. Die Canoo Lifestyle -voertuig is die eerste produk van die onderneming, aangesien verskeie elektriese voertuie reeds onthul is en in 2023 bekend sal wees.
Dit is sinvol, aangesien die leefstylvoertuig die eerste elektriese voertuig is wat die maatskappy vrygestel het ten tyde van sy bekendstelling onder die naam Evelozcity. Canoo beskryf sy leefstylvoertuig as 'n 'hok op wiele' en met goeie rede. Met 188 kubieke voet binne -ruimte vir twee tot sewe mense, word dit omring deur panoramiese glas en 'n bestuurder se voorvenster wat uitkyk oor die straat.
Met 'n MSRP van $ 34.750 (belasting en fooie uitgesluit), word die leefstylvoertuig in vier verskillende afwerkingsvlakke aangebied om aan 'n verskeidenheid behoeftes te voldoen, van afleweringsafwerking tot 'n gelaaide avontuurweergawe. Hulle belowe almal 'n reeks van minstens 250 myl en is beskikbaar vir voorafbestelling met 'n deposito van $ 100.
Die tweede weergawe van die elektriese voertuig, Henrik Fisker, om sy naam te dra, hierdie keer met sy vlagskip Ocean SUV, lyk op die regte pad. Die eerste weergawe van Ocean, wat in 2019 aangekondig is, bevat baie ander konsepte wat Fisker oorweeg.
Die oseaan het regtig in Oktober verlede jaar 'n werklikheid begin word toe Fisker 'n ooreenkoms met die vervaardigingsreus Magna International aangekondig het om 'n elektriese motor te bou. Sedert sy debuut op die Los Angeles Auto Show in 2021, kon ons nou en persoonlik met die oseaan opstaan en leer oor die drie prysvlakke en unieke tegnologieë soos die Ocean Extreme Solar -dak.
Die FWD Ocean Sport begin by slegs $ 37.499 voor belasting en het 'n reeks van 250 myl. Gegewe die huidige Amerikaanse federale belastingkrediet, kan diegene wat vir die volle korting kwalifiseer, 'n oseaan koop vir minder as $ 30.000, 'n groot voordeel vir verbruikers. Met die hulp van Magna moet die Ocean EV in November 2022 aankom.
Die Ford F-150 Lightning kan die gewildste elektriese motor in 2022 wees ... 2023 en verder. As die geëlektrifiseerde weergawe sowel as die Petrol F-reeks (die topverkoper-bakkie in die VSA vir 44 jaar) verkoop, sal Ford moet sukkel om tred te hou met die vraag na die weerlig.
Lightning het veral meer as 200,000 besprekings opgerig, waarvan nie een sakekliënte insluit nie (hoewel die onderneming ook 'n aparte onderneming opgerig het om hierdie segment te ondersteun). Gegewe Ford se Lightning Production Split-program, is dit reeds uitverkoop tot 2024. Met die Lightning se standaard 230-myl-reeks, tuislading, en die vermoë om ander EV's op vlak 2 te laai, lyk dit asof Ford weet dat die weerlig op die snelheid wen.
Die maatskappy verdubbel reeds die produksie van weerlig om aan die vraag te voldoen, en daar is nog geen elektriese voertuie nie. Die 2022 Lightning-kommersiële model het 'n MSRP van $ 39.974 voor belasting en gaan verder, insluitend funksies soos 'n verlengde battery van 300 myl.
Ford het gesê sy verkoopsboeke sal in Januarie 2022 open, met weerligproduksie en aflewerings wat in die lente begin.
Genesis is 'n ander motorhandelsmerk wat belowe het om all-elektries te gaan en alle nuwe ICE-modelle teen 2025 uit te faseer. Om 'n nuwe EV-oorgang in 2022 te help afskop, is die GV60 die eerste toegewyde Genesis EV-model wat aangedryf word deur die E-GMP-platform van Hyundai Motor Group.
Die crossover -SUV (CUV) bevat die beroemde Genesis -luukse interieur met 'n unieke Crystal Ball Central Control Unit. Die GV60 word aangebied met drie drywings: enkel-motoriese 2WD, standaard- en prestasie-vierwielaandrywing, sowel as 'n 'boost-modus' wat die GV60 se maksimum krag onmiddellik verhoog vir 'n meer dinamiese rit.
Die GV60 het nog nie 'n EPA -reeks nie, maar die geskatte reeks begin op 280 myl, gevolg deur 249 myl en 229 myl in AWD -afwerking - alles van 'n batterypak van 77,4 kWh. Ons weet dat die GV60 'n batterykondisioneringstelsel, 'n multi-inset-laaistelsel, voertuig-tot-load (V2L) -tegnologie en plug-and-play-betalingstegnologie sal hê.
Genesis het nie pryse vir die GV60 aangekondig nie, maar die maatskappy sê die elektriese motor sal in die lente van 2022 te koop wees.
Soos genoem, het GM nog steeds 'n bietjie werk om te doen in terme van EV -aflewerings in 2022, maar die groot vonk vir een van die grootste motorvervaardigers ter wêreld sal die massiewe, geëlektrifiseerde weergawe van sy voertuigfamilie, die Hummer, wees.
In 2020 fokus die publiek op die nuwe Hummer Electric Vehicle en wat hy sal bied, insluitend SUV- en bakkie -weergawes. GM het aanvanklik erken dat dit nie 'n werkende prototipe -vragmotor gehad het toe hy dit die eerste keer bekendgestel het nie. In Desember het die maatskappy egter indrukwekkende werkende beeldmateriaal van die Hummer Electric Car aan die massas vrygestel.
Alhoewel die mees bekostigbare weergawe van die nuwe Hummer eers in 2024 verwag word, kan kopers in 2022 en 2023 duurder en meer luukse weergawes verwag. Terwyl ons dit die elektriese motor van 2022 noem, het die Electric Hummer GM -uitgawe 1, wat meer as $ 110,000 kos, na vroeë kopers begin stuur. Verlede jaar het hierdie weergawes egter binne tien minute uitverkoop.
Tot dusver is die spesifikasies indrukwekkend, insluitend funksies soos krab -stap. Hierdie hummers verskil egter soveel van TRIM (en modeljaar) dat dit makliker is om volledige besonderhede direk vanaf GMC te kry.
Die Ioniq5 is die eerste EV van Hyundai Motor se nuwe submerk, die all-elektriese ioniq, en die eerste EV wat op die groep se nuwe E-GMP-platform debuteer. Electrek het verskeie geleenthede gehad om hierdie nuwe CUV van naby te leer ken, en dit het ons beslis opgewonde gemaak.
'N Deel van die Ioniq5-aantrekkingskrag is die breë liggaam en lang wielbasis, wat dit een van die grootste binne-ruimtes in sy klas maak, wat die Mach-E en VW ID.4 oortref.
Dit is ook toegerus met koel tegnologieë soos Head-Up Display met Augmented Reality, Advanced ADAS en V2L-vermoëns, wat beteken dat dit u toestelle kan laai tydens kampeer of op die pad, en selfs ander elektriese voertuie kan laai. Om nie eens te praat van die vinnigste laaispoed in die spel nie.
Die grootste voordeel van 'n elektriese oorkruising in 2022 kan egter die prys wees. Hyundai het 'n verbasend bekostigbare MSRP vir die Ioniq5 gedeel, wat by minder as $ 40,000 begin vir die standaard RWD-weergawe en tot minder as $ 55,000 vir die HUD-toegeruste AWD Limited Trim.
Die Ioniq5 is die grootste deel van 2021 in Europa te koop, maar 2022 is net aan die gang in Noord -Amerika. Kyk na die eerste hardeskyf van Electrek vir meer funksies.
Hyundai Group se suster Kia EV6 sal in 2022 by die Ioniq5 aansluit. Die elektriese voertuig is die derde elektriese voertuig wat in 2022 op die E-GMP-platform gelanseer word, wat die begin van Kia se oorgang na all-elektriese modelle is.
Soos die Hyundai -model, het die Kia EV6 van die begin af goeie oorsigte en vraag ontvang. Kia het onlangs onthul dat die elektriese motor in 2022 met 'n reeks van tot 310 myl sal aankom. Feitlik elke EV6 -afwerking oortref die EPA se Ioniq5 -reeks vanweë sy eksterne vorm ... maar dit kos 'n koste.
Nou wil ons nie oor pryse bespiegel nie, aangesien ons nog nie 'n amptelike woord van Kia gehad het nie, maar dit lyk of die MSRP vir die EV6 na verwagting by $ 45,000 sal begin en daarvandaan sal styg, hoewel 'n spesifieke Kia -handelaar 'n hoër prys rapporteer.
Ongeag waar die amptelike pryse eintlik verskyn, word verwag dat alle EV6 -afwerkings vroeg in 2022 in die VSA te koop sal wees.
In werklikheid sal Lucid Motors se vlagskip Air Sedan in drie afsonderlike variante kom wat na verwagting in 2022 sal begin, maar ons dink die suiwer weergawe kan die een wees wat die verkope van die luukse vervaardiger van elektriese voertuie regtig verhoog.
Die top-van-die-lyn Air Dream Edition het in Oktober verlede jaar van die Lucid AMP-1-fabriekslyn begin rol, en die aflewerings van die beplande 520 voertuie het sedertdien voortgeduur. Terwyl hierdie Wonder van $ 169,000 die Lucid se langverwagte markbekendstelling begin het, sal die meer bekostigbare interieur wat daarmee gepaard gaan, dit 'n luukse elektriese sedan maak.
Terwyl kopers Grand Touring en Touring -afwerkingsvlakke vir 2022 moet sien, is ons baie opgewonde oor die $ 77.400 suiwer. Natuurlik, dit is nog steeds 'n duur elektriese motor, maar dit is ongeveer $ 90,000 minder as die lug wat nou op die paaie is. Toekomstige suiwer bestuurders kan 406 myl van die reeks en 480 perdekrag verwag, hoewel dit nie die Lucid se panoramiese dak insluit nie.
Lotus se komende elektriese motor en eerste SUV is verreweg die mees geheimsinnige motor op hierdie lys, nie die minste nie omdat ons nog nie eens die amptelike naam daarvan ken nie. Lotus speen die “Type 132 ″ -kodenaam in 'n reeks kort video's waarin slegs 'n blik op die SUV op 'n slag gesien kan word.
Dit is oorspronklik aangekondig as deel van Lotus se vier toekomstige elektriese voertuie, aangesien dit na verwagting teen 2022 ten volle elektries sal wees. Natuurlik is daar nog baie wat ons nie weet nie, maar hier is wat ons tot dusver bymekaargemaak het. Die tipe 132 is 'n BEV -SUV wat gebaseer is op 'n nuwe liggewig Lotus -onderstel, toegerus met LiDAR -tegnologie en aktiewe sierrooster. Die interieur sal ook heeltemal anders wees as vorige Lotus -voertuie.
Lotus beweer dat die tipe 132-SUV binne ongeveer drie sekondes van 0 tot 60 km / u sal versnel en 'n moderne 800-volt-laaistelsel met 'n hoë snelheid van 800 volt sal gebruik. Uiteindelik sal die 132 'n 92-120kWH-batterypak hê wat binne ongeveer 20 minute tot 80 persent gelaai kan word met 'n 800V-laaier.
U het waarskynlik al opgemerk dat hierdie lys die eerste EV's van baie motorvervaardigers bevat, wat 'n groot rede is dat 2022 waarskynlik die jaar van EV's sal wees. Die Japannese motorvervaardiger Mazda gaan voort met hierdie neiging met sy komende MX-30, wat beskikbaar sal wees teen 'n baie aantreklike prys, maar met 'n paar toegewings.
Toe die MX-30 in April aangekondig is, het ons verneem dat die basismodel 'n baie redelike MSRP van $ 33.470 sou hê, terwyl die Premium Plus-pakket slegs $ 36.480 sou wees. Gegewe potensiële federale, staats- en plaaslike aansporings, kan bestuurders prysdalings van tot 20 jaar in die gesig staar.
Ongelukkig, vir sommige verbruikers, regverdig die koste steeds nie die anemiese reeks van MX-30 nie, aangesien die 35,5 kWh-battery net 100 myl van die reeks bied. Die MX-30 is egter 'n baie verwagte EV in 2022, aangesien bestuurders wat hul daaglikse kilometersbehoeftes verstaan en vir belastingkrediete kwalifiseer, die regte motor kan dryf vir 'n baie laer prys as baie mededingers.
Dit is ook goed om te sien dat 'n Japannese onderneming 'n elektriese motor aanbied. Die MX-30 is nou beskikbaar.
Mercedes-Benz het begin met die aanbied van elektriese voertuie met 'n nuwe reeks EQ-voertuie, begin met die luukse Eqs. In die VSA in 2022 sal die EQS by die EQB SUV en die EQE aansluit, 'n kleiner elektriese weergawe van eersgenoemde.
Die middelgrootte sedan sal toegerus wees met 'n 90 kWh-battery, enkelmotor-agterwielaandrywing met 'n reeks van 660 km en 292 pk. Binne die elektriese motor is die EQE baie soortgelyk aan die EQ's met die MBUX -hiperscreen en 'n groot aanraakskerm.
NIO se ET5 is die jongste EV -aankondiging op ons lys, en een van die min wat geen planne het om die Amerikaanse mark te betree nie. Dit is einde Desember onthul tydens die vervaardiger se jaarlikse NIO Day -geleentheid in China.
In 2022 sal die EV die tweede sedan wees wat deur NIO aangebied word, saam met die voorheen aangekondigde ET7. Tesla het 'n sterk mededinger in China, ET5, aangesien NIO (CLTC) 'n reeks van 1 000 kilometer (ongeveer 621 myl) belowe.
Postyd: MAR-24-2023
