Honda se nuwe motor is gebou vir mense wat nie kan bestuur nie

Motors is 'n noodsaaklikheid in ons daaglikse lewe.Sommige mense is egter baie bang om te bestuur.Soos die bedryf aanhou ontwikkel, maak nuwe tegnologie dinge makliker.Die Japannese motorvervaardiger Honda het onlangs drie selfbesturende voertuie onthul.As jy nie genoeg bestuursvaardighede het nie, hoef jy nie bang te wees nie.Nuwe Honda-motors is beskikbaar in 1-sitplek-, 2-sitplek- en 4-sitplek weergawes.Gebruikers kan die keuse maak wat die beste by hul behoeftes pas.Anders as tradisionele KI-bestuurders, kan Honda-selfbesturende voertuie intyds met jou kommunikeer.Boonop kan die motor jou handgebare lees.
In voorkoms en interieurontwerp is dit ook heeltemal anders as die robottaxi's wat op straat gevind word.Sonder lidar, om nie eers te praat van hoë-presisie kaarte nie.Terwyl jy in outomatiese modus ry, bevredig dit ook 'n bietjie jou bestuursgenot.Daar is egter 'n fisieke joystick binne die motor wat jou 'n gevoel van beheer gee.
Volgens die maatskappy is dit vroeë produkte.In die toekoms sal gebruikers die motor 'n kind kan noem.Dink jy dit is 'n goeie ontwikkeling?
Dit is 'n interaktiewe intelligente tegnologie wat onafhanklik deur Honda ontwikkel is.Dit beteken dat masjiene menslike gebare en spraak kan lees.Dit kan ook intyds met mense kommunikeer.
Trouens, CiKoMa se produksie onbemande voertuig verskil baie van die konsepmotor in animasie.
Dit sluit hoofsaaklik drie kategorieë in: enkelsitplekweergawe, tweesitplekweergawe en viersitplekweergawe.Al hierdie voertuie is elektriese voertuie.
Kom ons kyk eers na die nuwe Honda met net een sitplek.Die motor is ontwerp om slegs een persoon te akkommodeer.
Die ontwerp is terselfdertyd baie speels.As dit op een plek is, kan jy dit maklik vir 'n selfoonkiosk verwar.Hierdie selfbesturende motor is soos 'n kunsmatige intelligensie-bestuurder.Solank jy jou hand roep of beweeg, sal dit na die gespesifiseerde plek beweeg soos nodig.
Daarbenewens sal dit outomaties herlei en die eienaar van 'n parkeerplek in kennis stel as die motor "dink" dit is onveilig.
Die Honda CiKoma 2-sitplek selfbestuurmotor is ontwerp vir bejaardes.Dit werk ook vir mense wat bang is om te bestuur of wat nie goeie bestuurders is nie.
Hierdie motor kan net twee mense pas.Die ontwerp is so dat een van die passasiers voor en die ander agter is.
Die dubbele selfbestuurmotor is ook toegerus met 'n spesiale joystick.Die joystick help die passasier om onafhanklik van rigting te verander as hy dit verlang.
Hierdie 4-sitplek selfbestuurmotor van Honda lyk immers soos 'n toer.Die viersitplek-selfbestuurmotor word vandeesmaand op die paaie getoets, vergesel deur veiligheidspersoneel.Honda se selfbesturende motors maak nie staat op hoë resolusie kaarte nie.Dit gebruik basies die kamera se parallaks om 'n 3D-groep punte te skep.Dit identifiseer struikelblokke deur 'n rooster van puntgroepe te verwerk.Wanneer die hoogte van die hindernis die vasgestelde waarde oorskry, beskou die motor dit as 'n onbegaanbare gebied.Reisareas kan vinnig geïdentifiseer word.
Die voertuig genereer die beste pad na die teikenligging in reële tyd en beweeg glad langs hierdie pad.Honda glo sy selfbesturende motors sal hoofsaaklik vir stadspendel, reis, werk en sake gebruik word.Die maatskappy glo ook dat dit ook goed sal werk vir kort reise.Dit word egter nie aanbeveel vir lang afstande nie.Wat dink jy van hierdie nuwe voertuie van Honda?hulle is cool.Laat weet ons jou gedagtes in die kommentaar afdeling hieronder.
R&D-span van die Honda Institute of Technology.Die rede waarom so 'n voertuig ontwikkel word, is hoofsaaklik om maatskaplike probleme soos die ernstige veroudering van die bevolking en die gebrek aan arbeidsmag op te los.Die maatskappy wil mense help wat nie goeie bestuurders is nie of wat fisiek nie kan bestuur nie.Hulle dink ook dat moderne mense te besig is met werk.So kan 'n klein selfrymotor vir kort afstande voldoen aan die behoeftes van persoonlike kortafstandreise en ontspanning.Die Instituut se Hoofingenieur is Yuji Yasui, wat in 1994 by Honda aangesluit het en 28 jaar lank Honda se Outomatiese en Ondersteunde Bestuur-tegnologieprojek gelei het.
Daarbenewens is daar berigte dat Honda teen 2025 die vlak van L4-selfbestuurmotors sal bereik.Outonome bestuur, waarop Honda fokus, moet aan twee basiese vereistes voldoen.Dit moet veilig wees vir passasiers, omliggende voertuie en voetgangers.Die motor moet ook glad, natuurlik en gemaklik wees.
CiKoma het almal se aandag getrek by die aanbieding.Hierdie motor is egter nie alleen nie.By die geleentheid het die maatskappy ook WaPOCHI bekendgestel.
Saam verteenwoordig hulle wat Honda "mikromobiliteit" noem, wat klein bewegings beteken.Hy volg jou, stap en koop saam met jou.Hy kan 'n gids wees of jou met jou bagasie help.Trouens, jy kan hom 'n "digitale troeteldier" of selfs 'n "volger" noem.
Ek is 'n tegnologie-entoesias en skryf al meer as sewe jaar tegniese goed.Of dit nou hardeware-ontwikkeling of sagtewareverbetering is, ek is mal daaroor.Ek stel ook baie belang in hoe politiek in verskillende streke tegnologiese vooruitgang beïnvloed.As 'n ernstige redakteur slaap en word ek 24 uur per dag, 7 dae per week met 'n foon en dataverbinding wakker.My rekenaar is 'n meter van my af.
Volg @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentasie, 'script', 'twitter-wjs');
Chinese mobiele blog wat jongste nuus, kundige resensies, Chinese fone, Android-toepassings, Chinese Android-tablette en instruksies dek.