Die debat tussen sonkragmotors en elektriese voertuie is besig om te verhit namate die wêreld werk om kweekhuisgasvrystellings te verminder. Terwyl elektriese voertuie geleidelik gewild raak, is voertuie met sonkrag 'n betreklik nuwe konsep. Hoe werk hulle dan?
Voertuie is toegerus met sonpanele wat die energie wat deur die son opgewek word, absorbeer en dit in elektrisiteit omskakel. Hierdie energie word na 'n battery gerig, gewoonlik aan bagasie gekoppel, waar dit geberg word totdat dit nodig is. Maar hoewel voertuie met sonkragpaneel 'n paar voordele inhou, soos om omgewingsvriendelik en duursaam te wees, het hulle ook hul eie uitdagings. Die hoeveelheid ruimte wat nodig is om 'n sonpaneel in 'n motor te installeer, is byvoorbeeld onprakties. Om nie te praat dat hierdie motors slegs geskik is vir sekere klimaatstoestande nie. Terselfdertyd is elektriese voertuie omgewingsvriendelik en kom in baie vorme: inprop-basters, kilometers en voertuie met batterye. Dit word deur kundiges beskou as die beste keuse as gevolg van gemak en beter brandstofverbruik. Sonpanele kan egter ander dele van die motor, soos die lugversorger, aanskakel. Daarbenewens kan die toerusting van 'n elektriese voertuig met sonpanele dit toelaat om 'n paar ekstra kilometers op 'n enkele lading te ry.
Waarop moet OEM's en die ekosisteem wat die volgende generasie voertuie ondersteun, wed? Swapnil Palve, senior ontleder by die marknavorsingsfirma Market Research Future, verduidelik waarom daar slegs een wenner in die debat tussen sonkrag en elektriese voertuie is.
"Hierdie sonkrag -elektriese voertuie gebruik dieselfde energiebron as elektriese voertuie. Dit is nie kommersieel lewensvatbaar om sonpanele op voertuie te installeer nie. Aan die ander kant is elektriese voertuie baie gevorderde voertuie gebaseer op 'n moderne elektriese aandrywingstelsel wat bestaan uit kragomskakelaars, elektriese motors en 'n battery as 'n bron van energie."
Chris Rogge, tegniese spesialis by Black & Veatch, wat spesialiseer in omgewingsvriendelike vervoeroplossings, glo dat die argument tussen die twee soorte voertuie die verkeerde manier van dink is. Daarom raai hy die bedryf aan om nie een skoon-energie-voertuig met 'n ander te vergelyk nie.
“Integrasie van fotovoltaïese (PV) met elektriese voertuie bied tegniese en ekonomiese uitdagings en geleenthede wat tot unieke voertuigontwerpe kan lei en gevalle gebruik. Dit is deesdae nodig om die vormfaktorbeperkings van beskikbare fotovoltaïese tegnologieë te balanseer met voertuig-aerodinamika, gewig, regulasies Veiligheid en UV-weerstandige battery is 'n uitdaging om die onlangse massaproduksie van elektriese voertuie en fotovertaïne te beperk, wat die onlangse massaproduksie van elektriese voertuie beperk Hulpbelasting en deurlopende laai of instandhouding van die voertuig se 12-volt-battery wat geïntegreer is met voertuie met 'n groot oppervlakte en konstante blootstelling aan sonlig, waar normale laadopsies beperk is, en 'n weeklikse lae reeks is nodig. 'N SUV van 4 × 4 wat voordeel kan trek uit die batterylewe in die son en dit al jare doen. In die ergste geval, kan 'n 4 × 4 -SUV wat in 'n afgeleë gebied kan beland, sonder 'n manier om te herlaai vir 'n dag of twee 'n paar kilometer op 'n lading in die son. in elektriese voertuie. En daar is baie toepassings [onhoorbaar] wat die beskikbare oppervlak op elektriese voertuie gebruik wat die werklike daaglikse gebruik van die meeste voertuie vandag met meer tradisionele laadvermoë kan aanvul of aanvul. Soos my kollega Paul Steiff gesê het, dit is net die ander dag toe ons hierdie kwessie bespreek het, het hy gesê dat sonkragmotors deel kan wees van die algehele oplossing vir hernubare energie in die motor, maar die bespreking handel meer oor elektriese motors en sonkragmotors en nie teen mekaar nie. Dit is nie net een van hulle nie, maar ook in en om elektriese voertuie fotovoltaïese integrasie wat Paulus oor kragopwekking gesê het, bring regtig een van die dinge na vore wat ek die meeste opgewonde maak oor die alomteenwoordige elektrifisering van ons vervoerbedryf, wat dit is wat ons die vermoë gee om 'n volhoubare kritiese menslike infrastruktuur te gee, eindeloos te herwin, en om die materiale te werk, en om nuwe geleenthede te skep en om nuwe geleenthede te skep en om 'n nuwe deel van die swart te maak en om 'n nuwe deel van die swart te maak. transformasie. ”
Daar is baie gepraat oor die gebruik van tegnologie om opvoedkundige verskille aan te pak deur gepersonaliseerde leer, veral met betrekking tot die afstandsonderrig wat deur die pandemie teweeggebring is. Cambium is 'n bedryfsveranderende onderneming wat opvoedkundige tegnologie en PREK-12-toegevoegde oplossings lewer deur middel van digitale sentriese produkte en dienste. Waarvoor bied Cambium presies […]
Wat kan beter wees as direk na die val van Covid? Aangesien die wêreld van die pandemie herstel, is 'n verrassende neiging dat verbruikers, ondanks 'n algemene onwilligheid om te spandeer, steeds meer aan luukse goedere bestee. In 'n onlangse opname deur die aanlyn -advertensiefirma Criteo is bevind dat [...]
Die debat tussen sonkragmotors en elektriese voertuie is besig om te verhit namate die wêreld werk om kweekhuisgasvrystellings te verminder. Terwyl elektriese voertuie geleidelik gewild raak, is voertuie met sonkrag 'n betreklik nuwe konsep. Hoe werk hulle dan? Die voertuie is toegerus met sonpanele wat die energie wat deur die son opgewek word, [...]
U sou nooit raai dat General Motors in 1939 die eerste model ontwikkel het van 'n onbemande voertuig wat deur elektromagnetiese velde beheer word nie. Alhoewel dit 'n merkwaardige prestasie in 1939 was, sien ons vandag nie eens AI -motors nie, wat in 2022 'n markaandeel van meer as $ 6 miljard sal hê. Maar [...]
Weke nadat 'n trein gelaai is met giftige chemikalieë wat in Oos -Palestina, Ohio ontspoor is, wat die tydelike ontruiming van duisende inwoners veroorsaak het, vra groepe van professionele persone in die voorsieningsketting aan wetgewers aan arbeidsaktiviste steeds moeiliker maatreëls. Spoorwegveiligheid. 'N Suidelike trein in Norfolk kon ontspoor het weens oorverhitting [...]
MarketScale skep en publiseer die toonaangewende B2B-inhoud vir nywerhede soos onderwys, kleinhandel, gasvryheid en gesondheidsorg, en bied innemende opvoedkundige live shows, e-leerkursusse, virtuele geleenthede en meer.
Postyd: MAR-10-2023
