Die maatskappy beweer dat die vlieënde motor toeriste binne net 'n paar jaar teen snelhede van tot 80 myl per uur deur die stad sal kan vervoer.
Die volledig elektriese Xpeng X2 sal na verwagting 'n hoogte van ongeveer 300 voet handhaaf – omtrent die hoogte van Big Ben.
Maar 'n tweesitplekvliegtuig wat lang afstande kan vlieg, kan ook die hoogte van die Empire State-gebou bereik.
Vir diegene wat bekommerd is oor die maksimum vlugtyd van 35 minute, het dit ook 'n valskerm aangeheg, net ingeval.
Die Chinese maatskappy Xpeng Motors glo dat dit ideaal is vir kort ritte deur die stad, soos besienswaardighede en die vervoer van mediese voorrade.
Daar word verwag dat dit dieselfde sal kos as 'n luukse motor soos 'n Bentley of Rolls-Royce en in 2025 op die mark sal wees.
Die X2 XPeng beskik oor 'n ingeslote kajuit, minimalistiese traanvormige ontwerp en 'n wetenskapsfiksie-voorkoms. Dit is geheel en al van koolstofvesel gemaak om gewig te bespaar.
Soos 'n helikopter, styg en land die X2 vertikaal met behulp van twee skroewe en het gewoonlik wiele op elk van sy vier hoeke.
Dit het 'n topspoed van 81 mph, kan tot 35 minute vlieg en 'n hoogte van 3 200 voet bereik, hoewel dit heel waarskynlik teen ongeveer 300 voet sal vlieg.
President en visevoorsitter Brian Gu het gesê die einddoel is dat welgestelde mense dit as hul daaglikse vervoermiddel moet gebruik.
Maar, met verskeie regulatoriese struikelblokke wat nog oorkom moet word, het hy gesê die voertuig sal waarskynlik aanvanklik tot "stedelike of skilderagtige gebiede" beperk word.
Dit kan die Dubai-waterfront insluit, waar dit Maandag sy eerste openbare vlug as deel van die Gitex Global-geleentheid onderneem het.
Soos 'n helikopter, styg die X2 vertikaal op en land met behulp van twee skroewe aan die vier hoeke van die voertuig, wat gewoonlik wiele het.
Die 16 voet lange motor weeg ongeveer 'n halwe ton, het twee sy-oopmaakdeure en kan twee mense wat minder as 16 pond weeg, vervoer.
Dit het 'n topspoed van 81 mph, kan tot 35 minute vlieg en 'n hoogte van 3 200 voet bereik, hoewel dit heel waarskynlik teen ongeveer 300 voet sal vlieg.
Eienaars word slegs verwag om 'n rybewys te benodig, het Gu gesê, aangesien die aanvanklike vlug moontlik outomaties sal moet wees.
“As jy ’n voertuig wil bestuur, sal jy waarskynlik ’n mate van sertifisering, ’n mate van opleiding, nodig hê,” het hy gesê.
Toe hy gevra is of die voertuig deur nooddienste gebruik kan word, het hy gesê: "Ek dink dit is scenario's wat soos vlieënde motors hanteer kan word."
Maar hy het gesê die maatskappy fokus nie op "betongebruik" nie en maak eerder sy ontwerpe "eerstens en hoofsaaklik 'n werklikheid".
Xiaopeng X2 produseer nie koolstofdioksiedvrystellings tydens vlug nie, en is geskik vir lae-hoogte stedelike vlugte, soos besienswaardighede en mediese behandeling in die toekoms.
Die XPENG X2 is toegerus met twee bestuurmodusse: handmatig en outomaties. Daar word verwag dat die eienaar slegs 'n bestuurslisensie sal benodig, aangesien die aanvanklike vlug moontlik outomaties uitgevoer moet word.
Meer as 150 mense van die Chinese Konsulaat-generaal in Dubai, Dubai Internasionale Kamer van Koophandel, DCAA, Dubai Departement van Ekonomie en Toerisme, Dubai Wêreldhandelsentrum en globale media het Xpeng se eerste openbare vlug aanskou.
“Die beta-weergawe het ’n aktiewe valskerm wat outomaties ontplooi, maar toekomstige modelle sal meer veiligheidsmaatreëls hê,” het Gu bygevoeg.
Gu het gesê die maatskappy beoog om teen 2025 vlieënde motors gereed te hê vir kliënte, maar verstaan dat dit tyd kan neem vir verbruikers om gemaklik te raak met vlieënde motors.
“Ek dink wanneer genoeg produkte op die pad en in stede regoor die wêreld is, dink ek dit sal die mark baie vinnig uitbrei,” het hy gesê.
Daar is miljarde dollars se belegging in eVTOL (elektriese vertikale opstyg en landing) en maatskappye sukkel om kommersiële sukses te behaal.
NASA toets 'n nuwe elektriese vliegtuig wat vertikaal kan opstyg en land, in die hoop om teen 2024 passasiers deur besige stede teen 320 km/h te vervoer.
Volgens 'n NASA-span gebaseer in Big Sur, Kalifornië, sal Joby Aviation-voertuie eendag lugtaxi-dienste aan mense in stede en omliggende gebiede kan verskaf, wat 'n alternatiewe manier bied om mense en goedere te vervoer.
Die volledig elektriese "vlieënde taxi" kan vertikaal opstyg en land en is 'n sesrotor-helikopter wat ontwerp is om so stil as moontlik te wees.
As deel van die 10-dae studie, wat op 1 September begin het, sal amptenare van NASA se Armstrong Flight Research Center die werkverrigting en akoestiek daarvan toets.
Die elektriese vertikale opstyg- en landingsvliegtuig (eVTOL) is die eerste van vele vliegtuie wat getoets sal word as deel van NASA se Advanced Air Mobility (AAM)-veldtog om toekomstige vinnige vervoermetodes te vind wat vir openbare gebruik goedgekeur kan word.
Die menings wat hierbo uitgespreek word, is dié van ons gebruikers en weerspieël nie noodwendig die menings van MailOnline nie.
Martina Navratilova onthul sy het bors- en keelkanker oorwin: Tennislegende sê sy is bang sy sal 'nie nog 'n Kersfees sien nie' en begin haar loopbaan na dubbele diagnose wenslys
Plasingstyd: 21 Maart 2023
