Die maatskappy beweer dat die vlieënde motor in 'n paar jaar toeriste in die stad sal kan vervoer met 'n snelheid van tot 80 myl per uur.
Die all-elektriese XPeng X2 sal na verwagting 'n hoogte van ongeveer 300 voet handhaaf-ongeveer die hoogte van Big Ben.
Maar 'n vliegtuig met twee sitplekke wat lang afstande kan vlieg, kan ook die hoogtepunt van die Empire State-gebou bereik.
Vir diegene wat besorg is oor die maksimum vlugtyd van 35 minute, het dit ook 'n valskerm aangeheg net vir ingeval.
Die Chinese maatskappy Xpeng Motors is van mening dat dit ideaal is vir kort reise in die stad, soos besigtiging en die vervoer van mediese voorrade.
Dit sal na verwagting dieselfde kos as 'n luukse motor soos 'n Bentley of Rolls-Royce en in 2025 die mark tref.
Die X2 Xpeng het 'n geslote kajuit, minimalistiese traanontwerp en 'n wetenskaplike voorkoms. Dit is geheel en al van koolstofvesel gemaak om gewig te bespaar.
Soos 'n helikopter, neem die X2 op en beland vertikaal met twee skroewe en het hulle gewoonlik wiele op elk van sy vier hoeke.
Dit het 'n topsnelheid van 81 km / u, kan tot 35 minute vlieg en 'n hoogte van 3200 voet bereik, hoewel dit waarskynlik op ongeveer 300 voet sal vlieg.
President en vise -voorsitter Brian Gu het gesê die einddoel is dat welgestelde mense dit as hul daaglikse vervoer gebruik.
Maar met verskeie regulatoriese hindernisse wat nog nie oorkom moet word nie, het hy gesê die voertuig sal waarskynlik aanvanklik tot 'stedelike of skilderagtige gebiede' beperk word.
Dit kan die Dubai Waterfront insluit, waar hy Maandag sy eerste openbare vlug as deel van die Gitex Global -geleentheid gemaak het.
Soos 'n helikopter, neem die X2 op en beland vertikaal met twee skroewe aan die vier hoeke van die voertuig, wat gewoonlik wiele het.
Die 16 voet lange motor weeg ongeveer 'n halwe ton, het twee deure met sy oop en kan twee mense wat minder as 16 pond weeg.
Dit het 'n topsnelheid van 81 km / u, kan tot 35 minute vlieg en 'n hoogte van 3200 voet bereik, hoewel dit waarskynlik op ongeveer 300 voet sal vlieg.
Daar word slegs van eienaars verwag om 'n rybewys te benodig, het Gu gesê, aangesien die aanvanklike vlug moontlik outomaties moet wees.
'As u 'n voertuig wil bestuur, sal u waarskynlik 'n mate van sertifisering, 'n mate van opleiding nodig hê,' het hy gesê.
Op die vraag of die voertuig deur nooddienste gebruik kan word, het hy gesê: 'Ek dink dit is scenario's wat soos vliegmotors hanteer kan word.'
Maar hy het gesê die maatskappy fokus nie op 'konkrete gebruik' nie en maak sy ontwerpe 'eerstens 'n werklikheid'.
Xiaopeng X2 produseer nie koolstofdioksiedvrystellings tydens vlug nie, en is geskik vir stedelike vlug met 'n lae hoogte, soos besienswaardighede en mediese behandeling in die toekoms.
Die XPeng X2 is toegerus met twee ry -modusse: handmatig en outomaties. Daar word verwag dat die eienaar slegs 'n rybewys sal benodig, aangesien die aanvanklike vlug outomaties uitgevoer moet word.
Meer as 150 mense van die Chinese konsulaat -generaal in Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Dubai Department of Economy and Tourism, Dubai World Trade Centre en Global Media was getuie van die eerste openbare vlug van XPeng.
"Die beta -weergawe het 'n aktiewe valskerm wat outomaties ontplooi, maar toekomstige modelle sal meer veiligheidsmaatreëls hê," het Gu bygevoeg.
Gu het gesê die maatskappy beoog om vliegmotors teen 2025 vir kliënte gereed te hê, maar verstaan dat dit tyd kan neem vir verbruikers om gemaklik te raak met vlieënde motors.
'Ek dink wanneer genoeg produk op pad is en in stede regoor die wêreld, dink ek dat dit die mark baie vinnig sal uitbrei,' het hy gesê.
Daar is miljarde dollars se belegging in EVTOL (Electric Vertical opstyg en landing) en maatskappye sukkel om kommersiële sukses te behaal.
NASA toets 'n nuwe elektriese vliegtuig wat vertikaal kan opstyg en land, in die hoop om teen 2024 teen besige stede teen 320 km/h te vervoer.
Volgens 'n NASA -span in Big Sur, Kalifornië, sal Joby Aviation -voertuie eendag in staat wees om lugtaxi -dienste aan mense in stede en omliggende gebiede te lewer, wat 'n alternatiewe manier kan lewer om mense en goedere te vervoer.
Die all-elektriese “vlieënde taxi” kan opstyg en vertikaal land en is 'n ses-rotor-helikopter wat ontwerp is om so stil as moontlik te wees.
As deel van die tien-dae-studie, wat op 1 September begin het, sal amptenare van die NASA se Armstrong Flight Research Centre sy prestasie en akoestiek toets.
Die Electric Vertical Takeoff and Landing (EVTOL) -vliegtuie is die eerste van baie vliegtuie wat getoets is as deel van die NASA se gevorderde lugmobiliteit (AAM) -veldtog om toekomstige vinnige vervoermetodes te vind wat vir openbare gebruik goedgekeur kan word.
Die sienings hierbo is dié van ons gebruikers en weerspieël nie noodwendig die sienings van MailOnline nie.
Martina Navratilova onthul dat sy bors- en keelkanker geslaan het: tennislegende sê dat sy bang is dat sy 'nie 'n ander Kersfees sal sien nie' en haar loopbaan begin ná dubbele diagnose -wenslys
Postyd: MAR-21-2023
