Vlieënde motors wat toeriste teen 80 myl per uur deur stede kan vervoer, kan die toekoms van besienswaardighede wees.

Die maatskappy beweer dat die vlieënde motor toeriste binne 'n paar jaar teen 'n spoed van tot 80 myl per uur deur die stad sal kan vervoer.
Die heeltemal elektriese Xpeng X2 sal na verwagting 'n hoogte van ongeveer 300 voet handhaaf - omtrent die hoogte van Big Ben.
Maar ’n tweesitplekvliegtuig wat in staat is om lang afstande te vlieg, kan ook die hoogte van die Empire State-gebou bereik.
Vir diegene wat bekommerd is oor die maksimum vlugtyd van 35 minute, het dit ook 'n valskerm aangeheg vir ingeval.
Die Chinese maatskappy Xpeng Motors glo dat dit ideaal is vir kort reise om die stad, soos besienswaardighede en vervoer van mediese voorraad.
Dit sal na verwagting dieselfde kos as 'n luukse motor soos 'n Bentley of Rolls-Royce en in 2025 op die mark kom.
Die X2 XPeng beskik oor 'n geslote kajuit, minimalistiese traanontwerp en 'n wetenskapfiksie-voorkoms.Dit is geheel en al van koolstofvesel gemaak om gewig te bespaar.
Soos ’n helikopter styg en land die X2 vertikaal met behulp van twee skroewe en het gewoonlik wiele op elk van sy vier hoeke.
Dit het 'n topspoed van 81 mph, kan tot 35 minute vlieg en 'n hoogte van 3 200 voet bereik, hoewel dit heel waarskynlik teen ongeveer 300 voet sal vlieg.
President en ondervoorsitter Brian Gu het gesê die einddoel is dat ryk mense dit as hul daaglikse vervoer moet gebruik.
Maar, met verskeie regulatoriese struikelblokke wat nog oorkom moet word, het hy gesê die voertuig sal waarskynlik aanvanklik tot "stedelike of natuurskoon" beperk word.
Dit kan die Dubai-waterfront insluit, waar dit Maandag sy eerste openbare vlug gemaak het as deel van die Gitex Global-geleentheid.
Soos ’n helikopter styg die X2 op en land vertikaal met behulp van twee skroewe by die vier hoeke van die voertuig, wat gewoonlik wiele het.
Die 16-voet-lange motor weeg ongeveer 'n halwe ton, het twee sydeure wat oopmaak en kan twee mense vervoer wat minder as 16 pond weeg.
Dit het 'n topspoed van 81 mph, kan vir tot 35 minute vlieg, en bereik 'n hoogte van 3 200 voet, hoewel dit heel waarskynlik op ongeveer 300 voet sal vlieg.
Daar word van eienaars verwag om net 'n bestuurslisensie te benodig, het Gu gesê, aangesien die aanvanklike vlug dalk outomaties moet wees.
"As jy 'n voertuig wil bestuur, sal jy waarskynlik 'n mate van sertifisering, 'n mate van opleiding nodig hê," het hy gesê.
Op 'n vraag of die voertuig deur nooddienste gebruik kan word, het hy gesê: "Ek dink dit is scenario's wat soos vlieënde motors hanteer kan word."
Maar hy het gesê die maatskappy fokus nie op "betongebruik" nie en het eerder sy ontwerpe "eerste en belangrikste 'n werklikheid" gemaak.
Xiaopeng X2 produseer nie koolstofdioksiedvrystellings tydens vlug nie, en is geskik vir stedelike vlugte op lae hoogte, soos besienswaardighede en mediese behandeling in die toekoms.
Die XPENG X2 is toegerus met twee rymodusse: handrat en outomaties.Daar word verwag dat die eienaar slegs 'n bestuurslisensie sal benodig, aangesien die aanvanklike vlug moontlik outomaties uitgevoer moet word.
Meer as 150 mense van die Chinese Konsulaat-generaal in Dubai, Dubai Internasionale Kamer van Koophandel, DCAA, Dubai Departement van Ekonomie en Toerisme, Dubai World Trade Centre en globale media het Xpeng se eerste openbare vlug aanskou.
"Die beta-weergawe het 'n aktiewe valskerm wat outomaties ontplooi, maar toekomstige modelle sal meer veiligheidsmaatreëls hê," het Gu bygevoeg.
Gu het gesê die maatskappy beoog om teen 2025 vlieënde motors gereed te hê vir kliënte, maar verstaan ​​dat dit tyd kan neem vir verbruikers om gemaklik te raak met vlieënde motors.
"Ek dink wanneer genoeg produk op die pad en in stede regoor die wêreld is, dink ek dit sal die mark baie vinnig uitbrei," het hy gesê.
Daar is miljarde dollars se belegging in eVTOL (elektriese vertikale opstyg en landing) en maatskappye sukkel om kommersiële sukses te behaal.
NASA toets 'n nuwe elektriese vliegtuig wat vertikaal kan opstyg en land, met die hoop om passasiers teen 2024 teen 320 km/h deur besige stede te vervoer.
Volgens 'n NASA-span gebaseer in Big Sur, Kalifornië, sal Joby Aviation-voertuie eendag lugtaxidienste aan mense in stede en omliggende gebiede kan verskaf, wat 'n alternatiewe manier sal byvoeg om mense en goedere te vervoer.
Die volelektriese "vlieënde taxi" kan vertikaal opstyg en land en is 'n ses-rotor-helikopter wat ontwerp is om so stil as moontlik te wees.
As deel van die 10-dae studie, wat op 1 September begin het, sal amptenare van NASA se Armstrong Flight Research Centre sy werkverrigting en akoestiek toets.
Die elektriese vertikale opstyg en landing (eVTOL) vliegtuig is die eerste van baie vliegtuie wat getoets word as deel van NASA se Advanced Air Mobility (AAM) veldtog om toekomstige vinnige vervoermetodes te vind wat vir openbare gebruik goedgekeur kan word.
Die sienings hierbo uitgespreek is dié van ons gebruikers en weerspieël nie noodwendig die sienings van MailOnline nie.
Martina Navratilova onthul dat sy bors- en keelkanker geslaan het: Tennislegende sê sy is bang sy sien 'nie nog 'n Kersfees nie' en begin haar loopbaan ná dubbeldiagnose-wenslys