Die AYRO Vanish LSV-nutsvoertuig is pas onthul, wat 'n nuwe padkaart vir die maatskappy se in die VSA geboude elektriese laespoedvoertuie bekendstel.
LSV, of Laespoedvoertuig, is 'n federaal erkende voertuigklas wat in die regulatoriese kategorie tussen motorfietse en motors val.
Soos die Europese L6e- of L7e-vierwielvoertuig, is die Amerikaanse LSV 'n motoragtige vierwielvoertuig wat streng gesproke nie 'n motor is nie. In plaas daarvan bestaan hulle in hul eie aparte klas voertuie, met minder veiligheids- en vervaardigingsregulasies as snelwegmotors.
Hulle benodig steeds basiese veiligheidstoerusting soos DOT-voldoenende veiligheidsgordels, truspieëls, spieëls en ligte, maar hulle benodig nie duur en komplekse toerusting soos lugsakke of voldoening aan botsingsveiligheidsvereistes nie.
Hierdie veiligheidsafweging maak dit moontlik om hulle in kleiner hoeveelhede en teen laer pryse te vervaardig. Met volgrootte elektriese vragmotors van Amerikaanse vervaardigers soos Ford, General Motors en Rivian wat pryse onlangs opstoot, kan AYRO Vanish se klein elektriese mini-vragmotor 'n verfrissende verandering van pas wees.
In die VSA word LSV's toegelaat om op openbare paaie te ry met 'n geplaasde spoedgrens van tot 35 mph (56 km/h), maar is self beperk tot 'n maksimum spoed van 25 mph (40 km/h).
Die elektriese mini-vragmotor het 'n hoogs aanpasbare platform om beide ligte en swaar werksaamhede te ondersteun. Die LSV-variant het 'n maksimum vrag van 1 200 lb (544 kg), hoewel die maatskappy sê die nie-LSV-variant het 'n hoër vrag van 1 800 lb (816 kg).
Die geraamde reikafstand van 80 km is beslis nie 'n pasmaat vir die nuwe Rivian of die Ford F-150 Lightning nie, maar die AYRO Vanish is ontwerp vir meer plaaslike gebruike waar 'n reikafstand van 80 km voldoende kan wees. Dink aan werkplek-nutsdienste of plaaslike aflewerings, nie veldryritte nie.
Wanneer laai benodig word, kan die elektriese mini-vragmotor 'n tradisionele 120V- of 240V-muuraansluiting gebruik, of dit kan as 'n J1772-laaier gekonfigureer word soos die meeste openbare laaistasies.
Met 'n lengte van net minder as 13 voet (3.94 meter) is die AYRO Vanish omtrent twee derdes van die lengte en breedte van die Ford F-150 Lightning. Dit kan selfs deur die dubbeldeure bestuur word wanneer die spieëls verwyder word, sê die maatskappy.
Vanish se ontwikkelingsproses het die indiening van twee nuwe ontwerppatente, verskeie fundamenteel innoverende volhoubaarheidspatente, vier Amerikaanse nutstegnologiepatente en twee bykomende Amerikaanse nutsmodelpatentaansoeke ingesluit.
Die motor word by die AYRO-aanleg in Texas saamgestel met hoofsaaklik Noord-Amerikaanse en Europese komponente.
Ons het AYRO Vanish van nuuts af ontwerp. Van konsep tot produksie tot implementering, wil ons seker maak dat elke detail in ag geneem word. Boonop word die voertuig, hoofsaaklik afkomstig van Noord-Amerika en Europa, finaal gemonteer en geïntegreer by ons fasiliteit in Round Rock, Texas, wat kommer oor stygende trans-Pasifiese verskepingskoste, transitotye, invoerbelasting en kwaliteit uitskakel.
Die maatskappy beskryf ideale toepassings vir die AYRO Vanish as nywerhede waar 'n tradisionele bakkie te groot is en 'n gholfkarretjie of UTV te klein kan wees. Gebiede soos universiteite, korporatiewe en mediese kampusse, hotelle en oorde, gholfbane, stadions en marinas kan ideale toepassings wees, sowel as afleweringsvoertuie regoor die stad.
In oorvol stede waar verkeer selde 40 km/h oorskry, is die AYRO Vanish die perfekte pasmaat en bied dit 'n alternatief vir tradisionele voertuie met geen uitlaatgasse nie.
Ons doel by AYRO is om die aard van volhoubaarheid te herdefinieer. By AYRO werk ons saam met ons kliënte om 'n toekoms te bereik waar ons oplossings verder gaan as die beperking van koolstofvrystellings. In die ontwikkeling van die AYRO Vanish en ons toekomstige produkpadkaart, het ons bandprofiele, brandstofselle, giftige vloeistowwe, harde klanke en selfs harde visuele elemente ontwikkel. Dis dit: volhoubaarheid is nie net 'n bestemming nie, dis 'n ontwikkelende reis.
LSV is 'n klein maar groeiende bedryf in die VSA. Die mees noemenswaardige is voertuie soos die GEM Community Electric Vehicle wat dikwels in hotelle, oorde en lughawens gesien word. Sommige onwettige Asiatiese rasse word in beperkte hoeveelhede in die Verenigde State ingevoer. Ek het selfs my eie elektriese mini-vragmotor uit China ingevoer vir 'n fraksie van wat die meeste Amerikaanse Chinese elektriese mini-vragmotorinvoerders vra.
Die AYRO Vanish sal na verwagting sowat $25 000 kos, heelwat hoër as die koste van 'n minder kragtige gholfkarretjie en nader aan dié van 'n Amerikaanse elektriese UTV. Dit is die ekwivalent van 'n Polaris RANGER XP Kinetic UTV van $25 000 en minder as $26 500 vir 'n GEM-vragmotor met 'n litiumioonbattery (alhoewel GEM-voertuie met loodsuurbatterye by ongeveer $17 000 begin).
In vergelyking met die Pickman Electric Mini Truck, die enigste Amerikaanse straat-elektriese mini-vragmotor met stabiele voorraad, kos die AYRO Vanish ongeveer 25 persent meer. Die plaaslike montering en Amerikaanse en Europese onderdele help om die premie van $5 000 bo die $20 000 litium-ioon-weergawe van Pickman se vragmotor te verreken.
AYRO-pryse kan steeds 'n bietjie hoog wees vir die meeste private verbruikers, hoewel dit verbleek in vergelyking met volgrootte elektriese vragmotors wat op die snelweg kan ry. AYRO Vanish lok egter meer sakekliënte as private bestuurders. Bykomende agterste vragkonfigurasies, insluitend kosbokse, 'n plat laaibak, 'n nutsbak met 'n driesydige agterklep en 'n vragboks vir veilige berging, dui op potensiële kommersiële toepassings vir die voertuig.
Ons eerste toetsvoertuie sal later vanjaar beskikbaar wees. Ons sal ook vroeg volgende jaar voorafbestellings begin aanvaar, met massaproduksie wat in die eerste kwartaal van 2023 begin.
Mika Toll is 'n persoonlike elektriese voertuig-entoesias, batteryliefhebber en skrywer van die #1 Amazon-verkoperboeke DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide en The Electric Bike Manifesto.
Die e-fietse wat Mika se huidige daaglikse ryers uitmaak, is die Lectric XP 2.0 van $999, die Ride1Up Roadster V2 van $1 095, die Rad Power Bikes RadMission van $1 199, en die Priority Current van $3 299. Maar deesdae is dit 'n lys wat voortdurend verander.
Plasingstyd: 6 Maart 2023
